La maravilla de la ingeniería de las tuberías con camisa de vacío

Tubería aislada al vacíoEl sistema VIP, también conocido como tubería encamisada al vacío (VJP), utiliza un espacio anular de alto vacío (10⁻⁶ Torr) entre capas concéntricas de acero inoxidable para lograr una transferencia de calor casi nula. En infraestructuras de GNL, estos sistemas reducen las tasas diarias de evaporación por debajo del 0,08 %, en comparación con el 0,15 % de las tuberías convencionales con aislamiento de espuma. Por ejemplo, el proyecto de GNL Gorgon de Chevron en Australia emplea 18 km de tubería encamisada al vacío para mantener temperaturas de -162 °C en su terminal de exportación costera, lo que reduce las pérdidas anuales de energía en 6,2 millones de dólares.

Desafíos del Ártico: VIP en entornos extremos

En la península de Yamal, en Siberia, donde las temperaturas invernales caen a -50 °C,personajeLas redes con aislamiento multicapa (MLI) de 40 capas garantizan que el GNL se mantenga líquido durante transbordos de 2000 km. El informe de Rosneft de 2023 destaca que las tuberías criogénicas con aislamiento al vacío redujeron las pérdidas por vaporización en un 53 %, ahorrando 120 000 toneladas de GNL al año, el equivalente a abastecer de energía a 450 000 hogares europeos.

Innovaciones futuras: la flexibilidad se une a la sostenibilidad

Los diseños híbridos emergentes se integranmangueras aisladas al vacíopara la conectividad modular. La planta Prelude FLNG de Shell probó recientemente el corrugadomangueras flexibles con camisa de vacío, logrando velocidades de carga un 22 % más rápidas, soportando una presión de 15 MPa. Además, los prototipos MLI mejorados con grafeno muestran potencial para reducir aún más la conductividad térmica en un 30 %, en línea con los objetivos de reducción de emisiones de metano de la UE para 2030.