Los líquidos criogénicos pueden no ser ajenos a todos, en el líquido metano, etano, propano, propileno, etc., todos pertenecen a la categoría de líquidos criogénicos, dichos líquidos criogénicos no solo pertenecen a productos inflamables y explosivos, sino que también pertenecen a baja- Los medios de temperatura y el proceso de transporte y almacenamiento deben prestar atención a la seguridad. Debido a las características inflamables y explosivas del líquido criogénico, existen requisitos más altos para el rendimiento del aislamiento térmico del camión cisterna, y la tecnología de aislamiento térmico criogénico se utiliza ampliamente en la estructura del tanque.
Muchos tipos de tecnologías de aislamiento criogénico
Los tanques utilizados en la tecnología de aislamiento térmico criogénico son principalmente para tratar de reducir por convección, conducción de calor y radiación la fuga de calor de los equipos criogénicos, el aislamiento del camión cisterna de líquido criogénico no es simplemente un tipo de forma, de acuerdo con las características físicas del almacenamiento y Como requisito de uso de gas licuado, existen diferentes formas de aislamiento criogénico.
La tecnología de aislamiento criogénico que incluye aislamiento multicapa de alto vacío, polvo de vacío y aislamiento de fibra, una variedad de formas como la acumulación de aislamiento, es más común en el líquido criogénico es gas natural licuado (GNL), su composición principal es metano licuado, vemos El almacenamiento y transporte de GNL en camiones semirremolque es la forma más común de aislamiento multicapa de alto vacío.
Almacenamiento y transporte sin aislamiento multicapa de alto vacío
El vehículo de transporte de líquidos criogénicos está compuesto por dos partes del cuerpo del tanque y del bastidor del semirremolque, donde el cuerpo del tanque está compuesto por un cuerpo del cilindro interior, un cuerpo del cilindro exterior, una capa aislante, etc. Se utiliza tecnología de aislamiento multicapa de alto vacío en el cuerpo del tanque. La superficie exterior del cilindro interior está envuelta con una capa aislante multicapa compuesta de papel de aluminio multicapa y papel de fibra de vidrio. La cantidad de capas de papel de aluminio afecta directamente el efecto de aislamiento de la capa aislante multicapa.
El aislamiento multicapa de alto vacío es simplemente una gran cantidad de pantalla de protección contra la radiación, que se instala en la capa intermedia de vacío entre el cilindro interior y exterior en el área del entresuelo, hasta el procesamiento del sándwich de alto vacío, para reducir la transferencia de calor por radiación de una forma de aislamiento térmico, rendimiento del aislamiento térmico de alta y baja y el material, grado de vacío, densidad de capa multicapa y número de temperatura límite, etc.
Las ventajas del aislamiento multicapa de alto vacío son un buen rendimiento de aislamiento y el espacio entre capas es pequeño; en las mismas condiciones, el volumen del contenedor interior es mayor que el del vehículo de transporte de polvo al vacío. Además, el uso de aislamiento multicapa de alto vacío puede reducir el peso del vehículo, el peso del vehículo es más liviano y la pérdida de preenfriamiento es menor que la del polvo al vacío. La estabilidad es mejor que la del polvo al vacío y la capa aislante no es fácil de asentar.
La desventaja es que el proceso de fabricación de este tipo de equipos es más complejo, el costo por unidad de volumen es alto, el grado de vacío tiene un requerimiento muy alto, no es fácil aspirar y además, existen problemas de conducción de calor. en dirección paralela.
Con el rápido desarrollo de la economía, la demanda de líquidos criogénicos en la industria está aumentando. Los líquidos criogénicos, como productos inflamables y explosivos, tienen ciertos requisitos en la estructura de los vehículos de transporte durante el proceso de almacenamiento y transporte. El aislamiento térmico a baja temperatura es la estructura central de los vehículos de transporte de líquidos criogénicos, y la tecnología de aislamiento térmico multicapa de alto vacío se ha convertido en un método de aislamiento térmico común en el cuerpo del tanque debido a su eficiente rendimiento de aislamiento térmico.
Equipo criogénico HL
Equipo criogénico HLque fue fundada en 1992 es una marca afiliada aCompañía de equipos criogénicos HL Equipo criogénico Co., Ltd. HL Cryogenic Equipment está comprometido con el diseño y la fabricación de sistemas de tuberías criogénicas aisladas de alto vacío y equipos de soporte relacionados para satisfacer las diversas necesidades de los clientes. La tubería aislada al vacío y la manguera flexible están construidas con materiales aislados especiales de alto vacío y múltiples capas y pantallas múltiples, y pasan por una serie de tratamientos técnicos extremadamente estrictos y un tratamiento de alto vacío, que se utiliza para transferir oxígeno líquido y nitrógeno líquido. , argón líquido, hidrógeno líquido, helio líquido, gas etileno licuado LEG y gas natural licuado GNL.
La serie de productos de tubería con camisa de vacío, manguera con camisa de vacío, válvula con camisa de vacío y separador de fase de HL Cryogenic Equipment Company, que pasaron por una serie de tratamientos técnicos extremadamente estrictos, se utilizan para transferir oxígeno líquido, nitrógeno líquido, argón líquido, hidrógeno líquido, helio líquido, LEG y GNL, y estos productos reciben servicio para equipos criogénicos (por ejemplo, tanques criogénicos, dewars y cajas frías, etc.) en industrias de separación de aire, gases, aviación, electrónica, superconductores, chips, ensamblaje de automatización, alimentos y bebidas, farmacia, hospitales, biobancos, caucho, fabricación de nuevos materiales, ingeniería química, hierro y acero, e investigación científica, etc.
Hora de publicación: 11 de mayo de 2022
