Los líquidos criogénicos son conocidos por todos. El metano, el etano, el propano, el propileno, etc., pertenecen a la categoría de líquidos criogénicos. Estos líquidos no solo son productos inflamables y explosivos, sino también medios de baja temperatura, por lo que su transporte y almacenamiento deben priorizar la seguridad. Debido a sus características inflamables y explosivas, el aislamiento térmico de los buques cisterna es más exigente, y la tecnología de aislamiento térmico criogénico se utiliza ampliamente en la estructura de los tanques.
Muchos tipos de tecnologías de aislamiento criogénico
Los tanques utilizados en la tecnología de aislamiento térmico criogénico se utilizan principalmente para tratar de reducir la convección y la conducción de calor y la fuga de calor por radiación de los equipos criogénicos, el aislamiento del camión cisterna de líquido criogénico no es simplemente un tipo de forma, de acuerdo con el almacenamiento de las características físicas y el requisito de uso de gas licuado, existen diferentes formas de aislamiento criogénico.
La tecnología de aislamiento criogénico incluye el aislamiento multicapa de alto vacío, el aislamiento en polvo de vacío y el aislamiento de fibra, una variedad de formas como la acumulación de aislamiento, es más común en el líquido criogénico es el gas natural licuado (GNL), su composición principal es metano licuado, vemos el almacenamiento de GNL y el transporte del camión semirremolque es las formas más comunes de un aislamiento multicapa de alto vacío aislado.
Almacenamiento y transporte sin aislamiento multicapa de alto vacío
El vehículo de transporte de líquidos criogénicos se compone de un cuerpo cisterna y un bastidor de semirremolque. El cuerpo cisterna está compuesto por el cuerpo del cilindro interior, el cuerpo del cilindro exterior, la capa aislante, etc. Se utiliza tecnología de aislamiento multicapa de alto vacío en el cuerpo cisterna. La superficie exterior del cilindro interior está revestida con una capa aislante multicapa compuesta por lámina de aluminio multicapa y papel de fibra de vidrio. El número de capas de lámina de aluminio influye directamente en el efecto aislante de la capa multicapa.
El aislamiento multicapa de alto vacío es simplemente una gran cantidad de pantallas de protección contra la radiación, se instalan en la capa intermedia de vacío entre el cilindro interior y exterior es el área del entrepiso, a través del procesamiento de sándwich de alto vacío, a fin de reducir la transferencia de calor por radiación de una forma de aislamiento térmico, el rendimiento del aislamiento térmico de alto y bajo y el material, el grado de vacío, la densidad de capas múltiples y el número de temperatura límite, etc.
Las ventajas del aislamiento multicapa de alto vacío son su buen rendimiento aislante y la pequeña separación entre capas. En las mismas condiciones, el volumen del contenedor interior es mayor que el del vehículo de transporte de polvo al vacío. Además, el uso de aislamiento multicapa de alto vacío permite reducir el peso del vehículo, lo que lo hace más ligero y reduce las pérdidas por preenfriamiento. Ofrece mayor estabilidad que el polvo al vacío y la capa aislante no se asienta fácilmente.
La desventaja es que el proceso de fabricación de este tipo de equipo es más complejo, el costo por unidad de volumen es alto, el grado de vacío tiene un requisito muy alto, no es fácil de aspirar y, además, existen problemas de conducción de calor en la dirección paralela.
Con el rápido desarrollo económico, la demanda de líquidos criogénicos en la industria está en aumento. Los líquidos criogénicos, al ser productos inflamables y explosivos, imponen ciertos requisitos a la estructura de los vehículos de transporte durante su almacenamiento y transporte. El aislamiento térmico a baja temperatura es la estructura principal de los vehículos de transporte de líquidos criogénicos, y la tecnología de aislamiento térmico multicapa de alto vacío se ha convertido en un método común de aislamiento térmico en las carrocerías de los tanques gracias a su eficiente rendimiento.
Equipo criogénico HL
Equipo criogénico HLque fue fundada en 1992 es una marca afiliada aCompañía de equipos criogénicos HL Cryogenic Equipment Co., Ltd.HL Cryogenic Equipment se dedica al diseño y la fabricación de sistemas de tuberías criogénicas con aislamiento de alto vacío y sus equipos de soporte para satisfacer las diversas necesidades de los clientes. Las tuberías y mangueras flexibles con aislamiento de alto vacío se fabrican con materiales aislantes especiales multicapa y multipantalla de alto vacío, y se someten a rigurosos tratamientos técnicos y de alto vacío. Se utilizan para la transferencia de oxígeno líquido, nitrógeno líquido, argón líquido, hidrógeno líquido, helio líquido, gas etileno licuado (LEG) y gas natural licuado (GNL).
Las series de productos de tubos con camisa de vacío, mangueras con camisa de vacío, válvulas con camisa de vacío y separadores de fases de HL Cryogenic Equipment Company, que pasaron por una serie de tratamientos técnicos extremadamente estrictos, se utilizan para transferir oxígeno líquido, nitrógeno líquido, argón líquido, hidrógeno líquido, helio líquido, LEG y GNL, y estos productos se utilizan para equipos criogénicos (por ejemplo, tanques criogénicos, Dewars y cajas frías, etc.) en industrias de separación de aire, gases, aviación, electrónica, superconductores, chips, ensamblaje de automatización, alimentos y bebidas, farmacia, hospitales, biobancos, caucho, ingeniería química de fabricación de nuevos materiales, hierro y acero e investigación científica, etc.
Hora de publicación: 11 de mayo de 2022
